今天的招商就是明天的GDP，今天的产业布局就是明天的区域竞争力。经济下行压力之下，举山西全省之力建设的太忻一体化经济区再提速。其间，围绕招商引资、产业布局，供应链思维逐渐成为各方共识。

太忻一体化经济区地处山西中部城市群北部，涉及太原、忻州两地12个县（市、区）的部分区域。

6月2日，太原、忻州两市人大常委会共同签署太忻经济一体化发展协作协议。此举表明，太忻一体化经济区建设再次提速。其间，“产业链”“链主”等成为与会各方陈述的高频词。

作为不沿边、不沿海，也不沿江的内陆省份，山西如何在服务国家战略中谋划自身发展？如何对外开放、融入国家战略，对内打造区域核心、形成发展合力？太忻一体化经济区建设的快马加鞭可谓是对上述课题的回应。

太原市副市长、太忻经济一体化发展太原区运营中心主任卢秋生介绍，太原正招引一批头部企业、链主企业向大盂产业新城启动区集聚，目前已初步谋划了宁德时代、深圳惠科、太重、通泽重工等一批百亿级重点项目，并且安排完成了预选址工作。其中，深圳惠科2050亩、宁德时代3270亩、海峡两岸产业园2100亩、通泽重工2175亩、太重集团2350亩，共计预选11945亩，占启动区规划工业用地的67.5%。

作为产业转型升级的重要牵引地，太忻经济一体化发展太原区聚焦先进装备制造、新材料、信息技术、绿色能源等七大产业集群。

卢秋生说，太忻经济一体化发展太原区目前招商引资在谈项目89个，总投资额965.16亿元。已签约苏州中来20万吨光伏硅＋10万吨高纯多晶硅、沪硅半导体硅片材料生产基地等项目67个，总投资603亿元。

作为太忻一体化经济区的另一半，忻州则围绕新型材料、百亿级半导体、现代服务业、生态文旅康养等七大产业集群，推进强链、建链、补链。

忻州市委常委、太忻经济一体化发展忻州区运营中心主任张宇光表示，忻州适度超前谋划基础设施。在道路交通方面，国道108线忻州段改建工程、集大原高铁项目开工，雄忻高铁项目即将开工；忻定大道已通车，太忻大道将于9月底通车，忻原大道建设加快推进，“太忻号”城际列车即将开通，同时积极推进忻榆鄂高铁项目建设，构建贯通中国东中西部高铁“大动脉”。

在产业集群方面，忻州今年谋划重点工程项目275项，总投资2040亿元，年度计划投资508亿元。

在装备制造产业方面，忻州重点对接引进宝钢金属、国科能源宝等链主企业，推进华茂智能铸管铸件等项目建成投产；建设中工航天材料等新装备项目、同德科创等新材料项目。

近年来，中国“GDP万亿俱乐部”城市持续涌现，逐渐成为城市竞争力的标杆之一。其间，太原也提出未来5年“经济总量向万亿元迈进”的目标。

空间相对狭小、产业转型还在路上，太原凭什么跻身“GDP万亿俱乐部”？借助太忻一体化经济区打破空间束缚，提高省会城市首位度，形成新兴产业生态，这是太原的一步“先手棋”。

山西省委常委、太原市委书记韦韬表示，太原确定的万亿GDP目标需要太忻一体化经济区产业支撑。太忻一体化经济区以基础设施建设为先导，以产业园区为载体，各类政策和资源快速集聚，市场主体预期和信心日益高涨。太原、忻州将共同谋划布局具有带动性、引领性的基础设施项目，争取政策和资金支持。（李新锁）