1月27日，由中国铁路太原局大西铁路客专公司代建，中铁隧道局集团有限公司承建的雄安新区至忻州高速铁路五台山隧道1号斜井（全长1540米）提前72天实现安全顺利进入主洞施工目标。首个斜井的贯通标志着五台山隧道斜井施工正式进入正洞推进阶段，为早日实现隧道贯通打下了坚实基础。

雄忻高铁五台山隧道位于忻州市五台县和五台山风景区境内，正洞全长14.1公里，为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带，地质条件复杂多变；五台山隧道共有3个斜井2个救援通道，其中1号斜井全长1540米，斜井口地面高程1476m，综合坡度5.44%，隧道地质条件差，施工安全风险高。且洞口位于五台山风景名胜保护区、五台山风景水源保护区、五台山世界文化遗产缓冲区，生态环境敏感，环水保要求极高。

项目自2022年10月开工建设以来，面对复杂的施工难题和紧张的工期要求，中铁隧道局雄忻高铁项目部积极克服疫情期间资源组织难、冬期施工效率低、景区施工协调工作量大等诸多困难，超前谋划强管理，保安全、重质量、抓进度，善创新、讲实效、谋发展。面对复杂的地质条件，为确保隧道施工安全顺利推进，大力开展技术攻关，利用多源协同综合预报技术，并科学组织施工，优化资源配置，推行隧道机械化、标准化施工，全力推进五台山隧道1号斜井安全顺利进入主洞。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，同时也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。线路开通后，形成山西东承京津冀、南接长三角、北通内蒙古、辐射全国的铁路快速客运新通道，极大便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有重要意义。（张毅）